SY GusAnne Yachttyp: Zuidkaper 40ft

Obwohl wir bereits am Dienstag, 09.12.25 nach 14 Monaten Verbleib auf unserer GusAnne mit dem Zug zwecks einer ca. 4 monatigen Pause nach Hause gefahren sind, möchten wir doch noch über die letzten 2 Wochen an Bord berichten.

Samstag, 22.11. hatten wir den Hafen von Le Levandou verlassen und sind zu der uns bis dahin unbekannten Insel des Embiez,  im Hafen „Saint Pierre des Embiez“ gefahren. Die Fahrt, 32 Sm, dauerte 7,5 Stunden. Trotz gleicher Wettervorhersagen bei 3 verschiedenen Portalen war der NW-Wind wesentlich stärker und vor allem die Wellen höher, überwiegend gute 2 Meter. Es war somit eine ziemlich anstrengende Fahrt und wir waren froh den Hafen erreicht zu haben.

Die Insel des Embiez ist die größte Insel im Archipel des Embiez und liegt vor dem Hafen Le Brusc auf dem Festland Frankreichs. Auf der Westseite ist die Insel hügelig und die dem Festland zugewandte flachere Seite wurde früher zur Meersalzgewinnung genutzt. In 1958 wurde die Insel vom industriellen Paul Ricard, Gründer des Unternehmens Ricard (Markenname eines Pastis) gekauft und er hat die Insel für möglichst viele Menschen zugänglich gemacht.  Die Insel sollte auf seinen Wunsch hin auch seine letzte Ruhestätte sein.

Die knapp 100 Ha grosse Insel ist eine reine Urlaubsinsel, mit Hotels, Ferienhäusern und -Wohnungen, Restaurants und kleineren Geschäften und natürlich dem Hafen mit zwei Hafenbecken, der immerhin 750 Hafenplätze bietet. Eine Insel ohne Autos, sie bietet ursprüngliche Natur. Die Küste hat kleine Buchten, zum Teil mit kleinen Stränden.

Wir haben die Insel bei per pedes umrundet und die Natur und die Stille außerhalb der Saison genossen.

Mit einer Fähre (10 Minuten-Fahrt) sind wir an einem Tag rüber zum Festland, zum Ort bzw. Weiler Le Brusc. Ein kleines Saint-Tropez mit weniger Glitzer und mehr Fischern.

Nach 6 Tagen Aufenthalt auf der Insel des Embiez ging es am 28.11.25 weiter zur nächsten Insel bzw. zur Inselgruppe Frioul-Inseln, die zum Arrondissement von Marseille gehören. Der Hafen Port Frioul liegt auf der Insel île Ratonneau. Eigentlich wollten wir wieder in den alten Hafen von Marseille, aber wegen einer Regatta, die am Wochenende statt fand, war der Hafen komplett belegt, aber im Nachhinein waren wir froh etwas Neues entdeckt zu haben.

Die 4 1/2 stündige Fahrt entlang eines sehr schönen und abwechslungsreichen Küstenabschnitts und diesmal wieder bei sonnigem Wetter und ruhigere See, war sehr entspannend.

Im linken Teil des relativ großen Hafenbeckens war noch viel Platz, sodass wir längs entlang des Steges anlegen durften und nicht an einer Mooring brauchten.

Mit einer Fähre konnte man von der Insel nach Marseille, Anlegestelle im Alten Hafen, fahren. Diese Dienstleistung haben wir 2x genutzt, u.a. um einen Geschäftsfreund von Guus mit seiner Frau zu treffen, die in Marseille wohnen. Ein schönes Wiedersehen.

Dann kam für unsere diesjährige Reise die letzte Fahrt. Am 01.12.25 ging es zum Hafen von Port-de-Bouc, 20 Sm, wo die GusAnne am 4.12. von der dortigen Werft aus dem Wasser gekrant wurde. Es gab einen herzlichen Empfang von der Mannschaft der Werft. Die GusAnne bleibt jetzt bis ca. Mitte April 2026 hier stehen, wenn wir in dieser Zeit zu Hause sind.

Insgesamt waren wir 14 Monate unterwegs, haben in/an 44 Häfen/Ankerplätzen angelegt bzw. Anker fallen lassen und sind 1.250 Seemeilen gefahren.

In April 2026 fahren wir mit dem Zug zurück nach Port-de-Bouc und planen ab Mai die GusAnne zurück nach den Niederlanden zu fahren. Wir lassen uns dabei Zeit und werden voraussichtlich im Herbst dort ankommen. Dann sind wir insgesamt 10 Jahren mit dem Schiff unterwegs gewesen und möchten es dann veräußern um andere Reisepläne zu verwirklichen. Aber bis dahin dauert es noch eine Zeit und wir werden ab Mai nächsten Jahres wieder regelmäßig unsere Beitrage in diesem Blog schreiben.

Allen eine schöne Adventszeit!!

Obwohl die Marina „Portosole“ in Sanremo direkt nahe dem Stadtzentrum lag, war es abends und in der Nacht angenehm ruhig. Es ist ein großer Jachthafen, wo viele große, zum Teil protzige Motorjachten liegen.

Der italienische Kurort Sanremo hat ca. 54.000 Einwohner und ist nur 20km von der französischen Grenze entfernt. Bekannt ist die Stadt für das seit 1951 jährlich in Februar oder März ausgetragene Sanremo-Musikfestival. Auch die Spielbank ist weithin bekannt.

Elegante Häuser, viele in Jugendstil gebaut und prächtige Villen mit großen, zum Teil öffentlich zugänglichen Gärten gibt es in dieser Stadt zu bestaunen.

Nach verschiedenen Besitzerwechseln wurde die Villa Nobel in 1891 von dem schwedischen industriellen Alfred Nobel erworben. Er ließ die Villa umgestalten, u.a. entstand im Untergeschoss ein Laboratorium für seine Forschungen und er gab ihr seinen Namen.  Die Villa war auch sein Sterbeort im Jahre 1896.

Heute ist die Villa ein Museum, das das Leben und den Erfindungen von Alfred Nobel zum Thema hat. Zu Nobels Zeiten reichte der Garten bzw. Park der Villa bis ans Meeresufer und wurde lediglich von einer Eisenbahnstrecke unterbrochen. Der Park wird jetzt in den Sommermonaten für Theatervorstellungen und Konzerte genutzt.

In Sanremo befindet sich im Stadtzentrum eine Russisch Orthodoxe Kirche. Ende des 19. Jh. lebten in Sanremo viele Russen und die russische Aristokratie verbrachte die kalten Jahreszeiten in Sanremo. Die Frau des Zaren Alexander II war von der Landschaft und das angenehme Klima begeistert und stiftete in 1913 die Kirche. Für € 2,- kann man einen Innenraum mit vielen Ikonen und Statuen besichtigen.

Das alte historische Viertel von Sanremo “ La Pigna“, dessen Geschichte bis ins Mittelalter zurückreicht, ist auf einen Hügel gelegen, etwa 100m über den Meeresspiegel. Die für das Mittelalter typische städtebauliche Kultur wurde aus Verteidigungsgründen angelegt um sich besser vor Überfällen von Piraten zu schützen.

In der Altstadt befindet sich auch die Kirche „Chiesa di san Giuseppe“, Grundsteinlegung Ende des 17. Jh. Fertigstellung jedoch erst im 19. Jh.

Schön war auch der 26 Km lange Radweg von Sanremo nach Imperia, ein perfekt ausgebauter Weg, welcher auf der ehem. Bahntrasse von Imperia nach Sanremo und Ventimiglia verläuft.  Schöne Aussichten auf das Meer und Fahrten durch Tunneln wurden geboten.

Sanremo hat uns sehr gut gefallen und wir haben uns eine ganze Woche Zeit gelassen, die Stadt kennen zu lernen.

Samstag, den 8.11.25 heiß es dann doch wieder „Leinen los“ und wir sind zu dem 23 Sm westlicher gelegen Nice, Nizza gefahren. Die 5 stündige Fahrt bei sonnigem Wetter, ruhiger See und einer leichten Brise führte u.a. an den italienischen Ort Bordighera vorbei in unmittelbarer Nähe der Grenze zu Frankreich.

Knapp 2 Std. später hatten wir Monaco im Visier. Das Fürstentum besteht fast nur aus Hochhäusern, wenn man das vom Weiten betrachtet, dennoch imponierend.

Gegen 15.00 Uhr hatten wir im Hafen von Nice, Bassin Lympia, festgemacht. Auch dieser Hafen liegt im Herzen der Stadt und ist von schönen renovierten Häusern umringt.

Am nächsten Tag sind wir zu der Strandpromenade „Beau Rivage“, es heißt die Promenade hat zwei Atmosphären, entspannt und trendig. Trotz November noch immer gut besucht. Zahlreiche Café’s, Bars und Restaurants säumen die Promenade. Für eine Kugel Eis und eine Tasse Milchkaffee durfte man dort € 12,- bezahlen.

Die Altstadt von Nizza, die „Vieux Nice“ ist ein schönes Viertel  mit schmalen  Gassen, kleinen Boutiquen und natürlich Bars und Restaurants.

Eine unserer Wanderungen führte entlang der Küste, Bucht von Villefranche, hoch auf einen Hügel zu dem „Fort du Mont Alban“, eine ehem. militärische Festung aus dem 16. Jh.  Von dort hatte man eine schöne Aussicht auf die Bucht.

Eine kleine Anekdote: wir hörten am 2. Tag mittags um 12.00 Uhr auf unserem Boot einen lauten Kanonenschuss und hatten uns ein wenig erschreckt. Da jedoch keine Sirenen zu hören oder aufgeschreckte Menschen zu sehen waren, haben wir uns nichts weiter dabei gedacht. Am nächsten Tag genau das Gleiche. Dann haben wir im Internet recherchiert  und erhielten den Hinweis, dass seit 1860 jeden Tag eine Kanone abgefeuert wird, um die Einheimischen auf das Mittagessen hinzuweisen. Eine Tradition, die ein gewisser Sir Thomas Coventry einführte und seitdem liebevoll beibehalten wird. Der Legende nach vergaß seine junge Frau sein Mittagessen. Um sie herbeizurufen ließ er eine kleine Kanone aufstellen und diese mittags abfeuern.

Vier schöne Tage haben wir in Nizza verbracht. Am 12.11. haben wir uns dann zu dem Hafen von Antibes, Port Vauban, aufgemacht, nur 9 Sm weiter westlich.

Die kurze Fahrt, bei erneut schönem Wetter, brachte eine kleine Überraschung, ein Boot der Gendarmerie National kam auf uns zu und die beiden Gendarmen wollten nicht nur wissen wo wir her kamen und  zu welchem Hafen wir wollten, sondern interessierten sich sehr für unser Schiff. Sie hatten das Schild „à vendre“ gesehen. Als wir den Preis nannten, meinte einer von beiden, dass er um das Schiff kaufen zu können, sich wohl einen anderen Job suchen müßte.

Die Fahrt führte danach an der Gemeinde Villeneuve-Loubet vorbei, kurz vor Antibes. Sehr auffällig war die imposante Architektur des „Marina Brie des Anges“, ein Wohnkomplex mit 1300 Wohneinheiten und eine Marina, heutiges Wahrzeichen der Gegend.

Antibes, eine französische Gemeinde an der Côte d’Azur  mit rund 77.000 Einwohnern ist zusammen mit dem Nachbarseebad Juan-les-Pins ein Urlaubsziel an der französischen Riviera.

Der See- und Yachthafen Port Vauban wurde nach dem Stadtplaner und Baumeister Vauban benannt. Der Jachthafen, mit ca. 1.700 Liegeplätzen ist einer der größten Europas und  wird auch „Milliardärhafen“ genannt. Direkt am Hafen liegt auf einem kleinen Hügel das „Fort Carré“, 1553 erbaut um die Stadt und den Hafen zu verteidigen.

Von der Bastion Saint-Jaume am Hafen schaut ein 8m hohe Skulptur „Nomade“ genannt, eine hockende Figur mit angewinkelten Beinen und mit einer Körperhülle aus Schriftzeichen, hinaus auf das Mittelmeer.

Weiterhin haben wir dem Schloss Grimaldi noch einen Besuch abgestattet. Das Schloss ist eine zum Palast umgebaute Burg. Die Burg wurde um 1300 im Auftrag des französischen Admirals Rainer Grimaldi erbaut, ein Vorfahr der heutigen Fürstenfamilie in Monaco. In dem Gebäude ist heute eine Museum, das Picasso-Museum. Auf 2 Etagen waren Gemälde und Skulpturen des Künstlers ausgestellt.

Werke von Picasso, ist natürlich Geschmacksache !

Am Samstag, 15.11.25 ging unsere Fahrt weiter nach Les Issambres, zum Hafen Port San Peïre. Ein kleineres Dorf an der Küste der Bucht von Saint Tropez. Beim Ablegen war der Himmel bewölkt und kurze Zeit später regnete es kurz. Gegen 12.00 Uhr mittags schien die Sonne wieder. Aufgrund stürmisches Wetter an den beiden Tagen vorher war noch eine alte Dünung vorhanden und somit teilweise Wellen von ca. 1,7m. höher als vorhergesagt.

Drei Tage später, 18.11. setzten wir unsere Reise fort und fuhren zu der Stadt Le Lavandou, 25 Sm westlicher. In dem Hafen waren wir bereits in März d.J. auf unsere Hinfahrt nach Korsika. Wir sind dorthin, weil wir wussten, dass wir da eine unserer Propangas-Flaschen auffüllen lassen konnten. Dies hatten wir in März auch gemacht. So haben wir wieder für ca. ein Jahr Gas zum Kochen!

Wir werden uns nicht lange aufhalten, weil wir den Ort und die Umgebung im Frühjahr erkundet hatten als wir 14 Tage dort verbrachten. In dem Beitrag von März d.J. haben wir auch darüber berichtet.

Samstag, 22.11. fahren wir zu einem neuen Liegeplatz auf der Insel des Embiez, zu dem Hafen „Saint-Pierre-des -Embiez“, eine Fahrt von rd. 35 Sm = 7Std. Wir werden berichten!

Nach 2 Tagen Aufenthalt in La Maddalena (Sardinien) haben wir uns am Montag, 13.10.25 nach Korsika aufgemacht. Zunächst führte die Fahrt durch das La Maddalena-Archipel, danach vorbei der Straße von Bonifacio zur Ostküste von Korsika, zum Hafen von Solenzara. Eine ruhige Fahrt von 42 Sm bei sonnigem Wetter, zum Teil entlang Steilküsten.

Solenzara ist eine kleine Gemeinde mit nur 1.500 Einwohnern, wir hatten den Ort im Frühjahr bereits besucht während einer unseren Autorundfahrten. In der Nacht und am Tag darauf gab es einige heftige Unwetter mit starken Regengüssen.

Vier Tage später ging es weiter nördlich zum 30 Sm weiter gelegenen Hafen Taverna.  Der vorhergesagte Wind von nur bis zu 10 Knoten entpuppte sich als Starkwind mit bis zu 30 Knoten aus NW, sodass wir kreuzen mussten um besser mit bis zu 2m hohen Wellen voranzukommen. Als wir um 17.00 Uhr den Hafen erreichten, hatte das Hafenbüro schon geschlossen und die Marineros Feierabend. Es war noch immer sehr windig, sodass wir kurzerhand entschieden an den Anmeldesteg festzumachen. Am nächsten Tag hörten wir von einer Aushilfe des Hafenbüros, dass wir dort liegen bleiben konnten. Prima!

Der Ort hatte nicht viel zu bieten, sodass wir nach dem Wochenende am Montag, 20.10.25 wieder weiter gefahren sind, nach Bastia. Es war nur eine kurze Fahrt von 25Sm bei ruhigem Wetter. Bastia „kannten“ wir schon, weil wir im Frühjahr dort bereits mit einem Auto waren und übernachtet hatten. Die Stadt Bastia hat uns wieder sehr gut gefallen. Sie hat eine schöne gemütliche Altstadt und animierte uns diese erneut zu durchwandern.

In den 8 Tagen, die wir in Bastia verbrachten, wehte an 5 Tage ein sehr starker Mistralwind, zum Teil bis zum 50 Knoten. Der Hafeneingang war fast schneckenförmig, sodass keine Wellen bis in den Innenhafen hineinkamen und unsere GusAnne nur mit dem Wind zu kämpfen hatte.

Als die Wetterlage sich wieder beruhigt hatte und auch keine alte Dünung mehr vorhanden war sind wir weiter nördlich zu dem Hafen von Macinaggio, nur 16Sm weiter. Auch in diesem Ort waren wir schon und hatten dort auch übernachtet als wir in April d.J. mit der GusAnne im Westen der Insel im Hafen von Calvi lagen.

Der Hafen von Macinaggio ist der nördlichste Hafen für unsere Bootsgröße am Cap Corse, die Halbinsel im Norden.  Von dort aus planten wir die Überfahrt zum Festland, nach Sanremo in Italien.

Korsika, unsere Insel Nummer Eins, haben wir -wie Sardinien- gut kennengelernt und werden uns sicherlich immer wieder gerne daran erinnern.

Nach vier Tage Aufenthalt in Macinaggio, nachdem Guus einen Generalscheck des Schiffes gemacht hatte, sind wir bei einem vorhergesagten guten Wetterfenster am Samstag, an Allerheiligen,  um 13.30 Uhr losgefahren. Der Himmel war bewölkt, die Lufttemperatur bei angenehmen 20°C. Die Überfahrt war mit ca. 90 Sm bemessen und wir hatten 18 – 19 Stunden Fahrtzeit eingeplant.

Weil wir bei den letzten Fahrten des Öfteren kurzfristig Probleme mit dem Aussenplotter hatten, aktivierte Guus vorsorglich das Garmin Hand-GPS-Gerät, welches wir bei einem evtl. Ausfall des Plotters als Orientierungshilfe nutzten konnten. Der Plotter war während der Fahrt einmal ausgefallen, jedoch bei einem Neustart war wieder alle ok! Außerdem hatten wir während der Fahrt alle 3 Std. einen Fixpunkt (Koordinaten und Uhrzeit) in den in der Seekarte bereits eingetragenen Kurs zur Orientierung markiert.

Der SW-Wind von zunächst ca.  5 – 9 Knoten steigerte sich gegen Abend bis zu 15 Knoten, sodass wir mehrere Stunden nur unter Segeln fahren konnten, was eine Ruhe! Die See war bis dahin ruhig aber die Wellen wurden durch den stärkeren Wind natürlich auch höher, sodass die Bewegung des Schiffes etwas stärker wurde, jedoch nicht unangenehm.

Um 18.00 Uhr war es schon dunkel, jedoch hatten wir das Glück, dass der Himmel überwiegend wolkenlos war und der 3/4 – Mond den Himmel erleuchtete und somit unsere Sicht optimierte.

Dennoch waren wir froh, als am nächsten Morgen bei Sonnenaufgang das europäische Festland in Sicht war. Man „schläft“ zwar abwechselnd ein Stündchen, aber nachdem man ca. 24 Stunden aktiv war, ist man einfach müde!

Der Himmel kurz vor der Ankunft in Sanremo, Hafen Portosole, war schwarz, der Regen schaffte es aber nicht uns einzuholen.

Die Wettervorhersage ist für die nächsten Tage bestens, Sonne und um die 20°C, also ideal die Stadt Sanremo, die wir noch nicht kennen, und evtl. Umgebung, zu erkunden.

Darüber werden wir natürlich berichten, bis dahin liebe Grüße von uns beiden!!

 

Am 20.09. ging es weiter nach La Caletta, 46,5 Sm nördlicher, eine Fahrt von ca. 9 Std. bei sonnigem Wetter, ruhiger See und leichter Brise, entlang einer sehr schönen Küste. Eine gute Stunde nach der Abfahrt fuhren wir vorbei an der „Pedra Longa“, die wir anfangs unserer Reise in Sardinien schon gesehen hatten, als wir mit einem Mietwagen unterwegs waren. Pedra Longo ist ein Naturdenkmal, eine hohe „Kalksteinpyramide“, die aus dem Meer ragt. Vom Meer aus wieder ein neues Bild.

Eine tolle Fahrt, aber dann …..

in La Caletta angelegt und  …… wir rochen einen uns bekannten Duft …… Batterien, die heiß geworden waren. Und ja, diesmal waren die zwei Startbatterien für den Motor an der Reihe. Auch diese hatten sich aufgebläht durch Überhitzung. Am nächsten Morgen hatte Guus im Hafenbüro nachgefragt, ob sie einen guten Elektriker empfehlen konnten. Wir hatten das Glück, dass Ugo, ein Italiener, der zum Teil auch für den Hafen arbeitete, ein Fachmann war. Er hat sich das System an Bord angeschaut, durchgemessen, die Elektropläne angeschaut und festgestellt, dass auch die 2. Lichtmaschine -altersgemäß- und das vor kurzem eingebaute Relais defekt waren.  Die defekte Lichtmaschine hat ständig Strom produziert und somit die Batterien überhitzt. Die defekten Teile einschl. Batterien wurden bei einer Firma in Cagliari bestellt und eine gute Woche später war alles angekommen. Ugo hat den Tag darauf die Montagearbeiten ausgeführt und nochmals alles sorgfältig überprüft.

Die Zeit in welcher wir auf die Batterien etc. warten mussten haben wir u.a.  mit einer Wanderung zu dem Nachbarort Posada und einer Radtour, zum Teil an der Küste entlang nach Santa Lucia und weiter zum Strand Capo Comino verbracht.

Im Hafen hatten wir viele Bekanntschaften gemacht mit Seglern. U.a. die Engländer Faye und Rob mit ihrem Hund Ywey. Faye war Teakwondo-Trainerin und jetzt schreibt sie Bücher, Krimis. Als sie hörte, dass Anneke viel und vor allem gerne Krimis liest, fragte sie, ob Anneke ihre Bücher lesen möchte um u.a. festzustellen ob die deutsche Übersetzung der Bücher keine eklatante Fehler oder ungeschickte Formulierungen beinhaltet. Die ersten 3 Bücher wurden per Mail zugestellt, also „rann an die Arbeit“.

Dann haben wir noch Ulrike und Jean-Marie aus Luxemburg kennengelernt mit ihrer SY „one moment“, die den gleichen Weg nach Süd-Frankreich zurückfahren wie wir,  vielleicht treffen wir uns nochmal.

Weiter Erni und Willy aus Österreich mit einem besonderen Taiwanischen Holzsegelboot, die auf dem Weg nach Barcelona und weiter waren.

Interessante Begegnungen und Erfahrungsaustausche, die abends bei einem Glas Wein und/oder Bier vertieft wurden.

Direkt neben der Marina steht der Turm „Di San Giovanni“, ein historischer Küstenwehrturm aus der spanischen Zeit.

Abendstimmung im Hafen …..

Am Mittwoch, 8.10.25 sind wir nach 17 Tagen Aufenthalt in La Caletta weiter nördlich gefahren zur Marina dei Sardi, etwas nördlich von Olbia. In Olbia war in beiden Marinas kein Liegeplatz frei. Die Fahrt von etwa 6 Std. (33 Sm), wiederum bei sonnigem Wetter und leichter Wind führte erneut an einer sehr schönen Küste vorbei.

Während der Fahrt hat Guus mehrmals beide Lichtmaschinen geprüft und durchgemessen, ebenso die Batterien der Hausbank, die Batterien des Bugstrahlruders und der Ankerwinsch und die neue Startbatterien für Motor und Gernerator. Alles so wie es sein soll. Tolle Arbeit Ugo!!

Am nächsten Tag besuchte uns ein Turnfreund von Guus, Tissy. Er hatte mit seinem Rad die Insel in einer Woche umrundet, und dabei rd. 1.000 km zurückgelegt …. alle Achtung. Wir hatten uns 2 Jahre nicht mehr gesehen, sodass es vieles zu erzählen gab. Er hat an Bord übernachtet und gegen Abend des nächsten Tages ist er zurück nach Olbia geradelt, weil er am Tag darauf frühmorgens nach Hause flog. Schöne Begegnung! Tissy ist von Beruf Art Director und hatte dementsprechendes Profimaterial, wie Drohne, GoPro, Fotoapparat etc. dabei. Er hat sich die Zeit genommen und erklärt wie und wann er das Equipment benutzt. Die Drohne hat er auch im Hafen fliegen lassen, sodass wir unsere GusAnne von oben fotografiert bekamen.

Samstag, 11.10.25 sind wir knapp 17Sm weiter nördlich gefahren zu der Insel La Maddalena, „Porto Cala Gavetta“. Dies war der erster Halt unserer Sardinienfahrt am  24. Mai d.J. und jetzt, knapp 4 1/2 Monat später auch unser letzter Halt auf Sardinien.

Wir haben die Insel komplett umrundet, schöne Küsten haben uns fasziniert, aber auch das Innenland hat uns gefallen, rd. 3.000 km sind wir mit Leihwagen unterwegs gewesen. Eine sehr schöne Zeit genossen.