SY GusAnne Yachttyp: Zuidkaper 40ft
Callsign: DJ9166 MMSI: 211762740
Am Mittwoch, 27.06.18 sind wir von Middelburg über Vlissingen (letzte Etappe stehende Mast Route) nach Breskens (letzter Hafen, in dem wir in den Niederlanden angelegt haben) gefahren und dort einen Tag und Nacht verbracht.
Am nächsten Tag sind wir weiter nach Blankenberge, der erste Hafen in Belgien, dies waren rd. 20 SM. Kurz vor Catzand wurde ordnungsgemäß die Belgische Gastflagge gehievt. Wir hatten einen Liegeplatz im Hafen des Vereins „Noordzeevaarders“.
Nachdem die Werft die Bilgepumpen- und Handlenzpumpenprobleme in Muiden beseitigt hatte, ging die Fahrt am 10.6. weiter. Zwar hatte Guus am 8.06. ein erneutes Dieselleck festgestellt, jedoch weigerte die Werft sich zunächst ein weiteres Mal nach Muiden zu kommen und die Sache zu beheben. Wir sind dennoch los und wollen dieses Problem später lösen.
Wir entschlossen uns, die eigentlich schon vor Jahren bereits mit unserer damaliger „Etappe 24“ geplante „Staande Mast“ Route, beginnend in Amsterdam zu fahren. Man kann die Route bereits von Delfzijl (Provinzie Groningen) aus, über Groningen, Lauwersoog, Friesischen Seen, Lemmer, Ijselmeer und dann weiter über Amsterdam fahren. Da wir uns jedoch bereits südlich im Ijsselmeer (Markermeer) befanden und das Ijsselmeer und Lemmer etc. bereits kannten. ging es für uns ab Amsterdam los.
Via der Schellingwouderbrücke und den Oranjeschleusen kamen wir in das IJ. Dies war sehr beeindruckend, großes Gewässer, viele Schiffe und viele Häfen.
Mit einem Sportboot darf man die „Staande Mast“ Route nur nachts und dann auch nur im Konvoi fahren. Tagsüber werden, aufgrund des starken Verkehrs auf den Straßen, die Brücken nicht für Sportboote geöffnet. Alternativ kann man auch tagsüber über Haarlem und Leiden fahren, was für uns jedoch nicht in Frage kam.
Anmelden und anlegen muss man sich im Houthafen. Wir konnten die Westerverkehrsbrücke passieren und im Westerkanal warten bis zum Aufruf. Das Ultrakurzwellengerät (VHF) sollte auf Standby eingeschaltet bleiben. Um 23.00 Uhr erhielten wir die Nachricht, dass es um 01.00 Uhr los geht. Insgesamt 5 Segelschiffe hatten sich angemeldet.
„Staande Mast Route von Amsterdam nach Vlissingen“ weiterlesen
„Leinen los“ hieß es dann endlich am 14.05. in Nijkerk nach insgesamt 6 Wochen. GusAnne war startklaar.
Zunächst sollte es in einer Tour nach Lemmer, jedoch bei dem Aquaduct in Harderwijk stellten wir fest, dass wir unsere Räder in der Scheune beim Hafenmeister in Nijkerk vergessen hatten. Also beschlossen wir nur bis Elburg zu fahren und mit einem Mietwagen die Räder abzuholen. Wir informierten den Hafenmeister, doch dieser wollte jedoch per se nicht, dass wir die Räder holen, sondern er hat sie uns nach Feierabend nach Elburg gebracht. Maarten herzlichen Dank!!
Am nächsten Tag ging es mit sonnigem Wetter nach Lemmer (rd. 35 Sm), dort soll der Generator von der Herstellerfirma Whisper Power gewartet werden. Während wir auf die Öffnung der Ketelbrücke warteten um vom Ketelmeer ins Ijsselmeer zu gelangen, wurden wir regelrecht von einem Mücken- und Eintagsfliegenschwarm überfallen, sodass wir ins Deckshaus flüchten mussten, bis sich die Lage beruhigt hatte.
In Lemmer angekommen wollte Anneke kochen und drehte den Gashahn auf und dieser hat sich dann komplett gelöst. Eine ansässige Firma hat am nächsten Tag die nicht ordnungsgemäße Installation erneuert und hinterher zertifiziert. Die Kosten wurden der Werft in Rechnung gestellt. Wieder ein Problem gelöst.
Dezember, Januar und Februar haben wir in unserer Wohnung verbracht und am 13.03.2018 hat unser Schwager Huub uns mit seinem Auto nach Glückstadt gebracht, wo wir unsere „GusAnne“ aus dem Winterschlaf geweckt haben.
Sie hat -hier waren wir einer Empfehlung des Trans-Oceans-Stützpunktleiters nachgekommen- die Wintermonate auf der Yachtwerft Glückstadt verbracht, wo sie in guten Händen war. Es wurden von der Werft auch Ergänzungen am Schiff durchgeführt. So wurde u.a. das Seeventil für den Wassermacher montiert, das Unterschiff bekam ein neues Anti-Fouling, die Ankerkette wurde um 20m auf 80m Gesamtlänge verlängert und es wurden zwei Separ-Dieselfilter eingebaut.
Ferner wurde von einer ortansässigen Segelmanufaktur ein Sonnendeck „Bimini“ montiert, für die bevorstehende heiße Gegenden und Tagen. Seitlich kann ebenfalls einen Sonnenschutz mit einem Reißverschluss angebracht werden, wenn wir vor Anker liegen oder in einem Hafen angelegt haben.
Die „GusAnne“ wird zum Ijsselmeer überführt, nach Nijkerk, wo die Werft „Flevo Jachtbouw bv“ die Garantiearbeiten im Monat April durchführen wird. Ausgemacht wurde, dass wir Ostern vor Ort sind. „2018…… auf zu neuen Gewässern, zunächst Rückführung der GusAnne zum Ijsselmeer“ weiterlesen